张联群

（湖北三峡职业技术学院，443000）

　　【摘　要】伴随着经济社会的迅猛发展，人类在过分追求发展所带来的满足而忽视或淡薄了其所带来的负面效应，致使在极大满足自身物欲的同时，也给未来的发展埋下了诸多隐患，如资源减少、温室效应、环境污染等，随着时间的推移，这些问题还将暴露越来越明显并日趋严重，直至威胁到人类的生存。“十二五”规划纲要也提出了减少能源浪费和降低废气排放的总目标。在这样的一个大局势下节能减排人人有责，也需人人参与。

　　【关键词】公路客运；汽车轮毂；润滑

　　目前，在公路客运车辆四轮维护修理中，几乎所有的维修人员常常习惯于将轮毂空腔充满润滑脂，以为这样才能保证其轴承润滑可靠，防止烧蚀。但在国内几个大型客车生产厂家的维修保养手册中，其具体技术规范也未明确提出轮毂空腔内润滑脂的填充量。

　　据宜昌交运集团客车修理厂统计，在2010年以前，公路客运车辆四轮保养都是将轮毂空腔充满润滑脂的，平均每车每年用于四轮保养的润滑脂约为30kg，按38元/kg计算，费用为1140元，交运集团1000余台车辆一年用于四轮保养的润滑脂成本月为114万元。但是在后期保养过程中发现这些填充在轮毂腔内的固体润滑脂绝大部分因高温而变成液体被清理掉，这是一笔巨大的隐形成本消耗和浪费，也给环境造成了严重的污染。

　　为何会出现如此现象，通过研究分析：轮毂腔装过多的润滑脂，使得轮毂腔里面的容积减小，车辆静止时，轮毂腔中装满的润滑脂在重力作用下，大部分会逐渐流到轮毂与半轴套管的间隙之中，只有极少润滑脂能补充到轴承里去。当车辆行驶时，满腔的润滑脂使滚动阻力增大，轮毂温度升高，产生过热，造成轮毂腔内压力增大。高温高压下，橡胶轮毂油封易老化损坏，一旦油封破损，过多的润滑脂反而会被甩到制动鼓中的制动蹄片上，使制动性能大幅度降低。其结果往往出现制动失灵、轮毂温度过高以及油封损坏等现象，造成不必要的浪费，而且影响车辆的正常使用，增加车辆待修时间，缩短了保养周期，加大了维修工作量。

　　从2010年5月开始，交运集团客车修理厂在20台武汉--宜昌固定班线车辆（日均680km）四轮保养工艺中做实践尝试。按4台每组划分，逐级减少轮毂腔中润滑脂的填充量，使其填充量分别为轮毂腔的100%、75%、50%、25%及薄薄的一层五种情况。在车辆各个计划保养周期（3个月）内，协调驾驶员注意观察轮毂温度及车轮异响情况，并在保养时，检查轮毂轴承润滑、各机件磨损、油封破损、“甩油”情况。
　　在各个保养周期中，同一班线车辆，将润滑脂填充量逐级减少，车辆运行情况及各性能指标统计如下表所示：

　　对以上性能指标做综合分析：在第5组润滑脂极少量的情况下，各个检测到的性能指标均正常，且轮毂橡胶油封的更换周期平均4-5个月（10万km）。
　　于是该修理厂采取了轮毂轴承空腔润滑措施，并逐步分批次适当延长了保养周期至4个月/次，即3次/年。通过实时跟踪，各车辆运行无异响、轮毂温度。四轮保养时，拆检观察，各轮毂轴承润滑正常，各机件磨损正常，因“甩油”致使的制动失灵现象明显减少。
　　经过一段时间的磨合实践，2011年6月，此项工艺改进在交运集团1000余台车辆中全面应用推广，每台车次可从原来7kg润滑脂减至4kg，公司车辆按3次/年完成四轮保养，一辆车一年只需要12kg润滑脂，每年企业共直接节约资金68.4万余元。截止目前，通过该修理厂信息反馈，空腔润滑的改进措施已经在其集团公司客运车辆上全面推广，取得了不错的效果。
　　通过近几年的长期关注研究，理论与实践的反复结合证明：轮毂空腔里填满润滑油不但起不到润滑效果，反而影响轮毂的散热效果，同时造成很大的浪费。因此，客运汽车轮毂轴承完全可以做到空腔润滑，而且运行效果良好，值得社会推广。
　　但在推行该轮毂轴承空腔润滑时，必须注意以下几个方面：
　　1、轮毂轴承清洗干净
　　保养时，轮毂轴承需要彻底清洗干净，并检查确保轴承无断裂、无脱落、无裂损、无烧蚀后充分干透无水气，否则将会破坏轴承上本身润滑油的润滑效果，减少轴承的使用寿命。
　　2、轮毂轴承润滑充分
　　在轮毂空腔内涂有一层薄薄的润滑脂防锈的同时，还必须保证轮毂轴承的充分润滑。要确保维修人员用手工办法用力挤压，并旋转轴承反复加注，直到滚柱轴承内充满润滑脂，才算润滑彻底，以保障轮毂轴承润滑状态良好和正常磨损。
　　3、严格执行保养规程
　　维修人员在保养作业时，需严格遵守技术规范要求，清理、检查、调整、润滑、紧固各个机构件，保证维护质量，确保车辆制动性能。
　　4、实时观察运行情况
　　车辆在运营时，协调驾驶员注意车轮是否有异响、温度高、制动性能低等异常情况，收集信息并及时处理，排除故障隐患。
　　参考文献
　　[1]康军.中国汽车轮毂轴承用脂的发展[J].汽车工艺与材料，2008（07）
　　[2]葛胜勇.车用滚动轴承的使用与维护[J].汽车与配件，2004（48）
　　[3]郡驹.几个润滑油方面的问题[J].汽车维修技师，2012（12）

来源：《科技与企业》2014年第5期