滚动轴承（以下简称轴承）是电机运转时的重要组成部件。若轴承装配错误、质量不佳、缺乏及时维修和运行监视等关键因素，必将导致轴承早期老化。本文介绍防止家用电器电机轴承的故障及早期老化的维护方法。

　　1　轴承装配过紧

　　故障现象：当轴承内圈受强力套入轴颈位置时，轻者滚道的底部有严重的球形磨损轨迹，重者在滑道内、外圈和漆珠上均有裂口和剥皮。

　　故障原因：滚珠与滑道间隙压得过小，从而使扭矩增大，摩擦增加，轴承运行温度上升，使磨损与疲劳加快而失效。

　　维护方法：恢复轴承圈间幅向间隙，减少过盈量。如轴颈的直径应大于轴承内圈直径0.02mm，端盖轴承安装孔直径，应小于轴承外圈直径0.02mm为Z佳的配合尺寸。

　　轴承装配质量的检查方法：

　　（1）目测法

　　当电机端盖轴承室装上轴承后，用手转动端盖，轴承沿受力方向旋转自如、灵活、无振动和上下摇晃现象视为合格。

　　（2）塞尺检查法

　　将装有轴承的电机端盖，组装于机座止口，用0.03mm厚的塞尺检查轴承圈间的幅向间隙1周。若Z大间隙位置处在正中上方位（卧式安装电机），则可认为组装正确可靠。否则，属安装不良，应作适当调整间隙或变换端盖位置，重新装配，直至合乎要求为止。

　　2　轴承润滑脂失效

　　故障现象：轴承的滚珠、夹持器、内圈及其轴颈等处变成褐色或兰色。

　　故障原因：严重缺少润滑脂，或油脂于枯老化，属长期使用又未添加润滑脂而造成。由于电机高速运转，摩擦生热，致使轴承运行温度过高，部件受高热氧化变色。

　　维护方法；根据电机的运行时间、环境温度、负载状况及润滑脂质量好坏等因素，确定电机运转时补充和换润滑脂时间。运行6000~10000h时，应补脂1次，10000~20000h应换指1次。2极或4极以上电动机的换润滑脂量，为轴承窒空腔的1/2、2/3为宜，并采用优质锂基润滑脂，代号ZL-2。

　　3　轴承安装未对中

　　故障现象，不仅轴承滑道上有凹状的珠痕，而且滚珠磨损痕迹不匀，还产生偏斜，用塞尺检查轴承两侧的圈间帽向间隙值不等，相差幅度值较大，属安装未对中。

　　故障原因：大于1/1000的偏斜会造成轴承运行温度上升，伴随滑道和滚珠严重磨损；转轴弯曲；油盖螺栓的压紧面与螺纹轴线不垂直；用铁榔头直接敲击轴承外圈，传动带（齿轮啮合）拉得太紧；从而使主动轮和被动机的轴向中心线不平行。

　　维护方法：用端面光滑平整，与轴承内圈厚度壁厚几乎相等的钢管套筒压装，要受力均匀，不能用力过猛，把轴承压入至洁净的轴颈正确位置上。然后按电机不同转速检查轴伸允许径向偏摆值。

　　4　轴承盖止口与端盖轴承安装孔间隙过大而松动

　　故障现象：润滑脂中混有多种杂质，促使漆道与漆珠摩擦加快，噪声异常。

　　故障原因：电机运行场所的灰尘、砂粒、铁末等杂物，从轴承盖止口间隙中侵入轴承室内部，加剧磨损。

　　维护方法：定期清洗轴承室至彻底干净为止更换合格的润滑脂；改善电机的运行空间。避免污秽的侵袭；巡视检查轴承盖止口和轴孔间隙是否符合密封要求。

　　5　角接触轴承装配错误导致反向加载

　　故障现象：角接触轴承受载面产生槽形磨损带。

　　故障原因；角接触轴承具有椭圆形的接触区域，仅在一个方向承受轴向推力。若在相反的方向上装配轴承时，漆珠就在漆道槽边缘上滑动，使受载面产生槽形磨损带。

　　维护方法；装配角接触轴承时，按正确方向安装。选用轴承时选用合格产品。

　　6　轴承长期过载运行

　　故障现象；当检查轴承滚道表面时，发现大面积磨损而剥落，温度骤增，燥声增大，运行电流接近电机额定电流值，或超过电机额定电流值10%～20%，甚至更多些。

　　故障原因：受重压变形，导致轴承提早疲劳失效。

　　维护方法：减轻轴承负荷，或提高轴承承受能力。如调整传动带松紧度，减轻电机负载。

　　7　轴承过热

　　故障现象：滚珠、夹持器、内外圈，由金属光泽变成黄色或兰色。

　　故障原因：采用新装润滑脂的型号，与原使用润滑脂的型号不同，使轴承运行温度过高，高于润滑脂的滴点温度，导致润滑脂变软流失，轴承失去润滑而造成过热。

　　维护方法：

　　（1）追加冷却降低轴承运行温度，如风扇。

　　（2）装设过载温度传感器，加强对轴承运行温度监视，以便采取相应降温措施。

　　（3）当被贴点温度高于变色温度（40～150℃）时，这时变色测温贴片即白色变成黑色，告示运行中轴承过热。

　　（4）改用滴点温度较高的锂基润滑脂。

　　轴承端盖和轴承盖与轴相擦，原装配轴承盖的内孔与轴配合间隙过小，或轴承内外盖螺栓没有同步对称拧紧，产生歪斜，导致轴承盖和转轴产生轻微相擦，使轴承发热但不冒烟，拆开可见盖与轴均产生擦痕而发亮，并附有黑色铁末，若严重擦轴，似击鼓之声，不但负荷电流增大，浪费用电，而且相擦部分温度较高。

　　擦轴分三种；一种是前轴承内盖和前端盖孔与轴相擦。二种是后端盖孔和后轴承内盖与轴相擦。三种是前后端盖孔和前后轴承盖孔均同时擦轴。

　　维护方法：若发生上述现象仅属装配不良，则在重新装配时，将轴承内外盖螺栓同步对称拧紧即可。

　　如装配后仍发生上述情况，则把擦轴的端盖或轴承盖上车床车大内孔0.2～0.3mm。若轴承内孔表面产生毛刺，可用“00”号砂纸砂光，再用汽油清洗至洁净。