周朝霞
（徐州工程兵指挥学院，江苏徐州　221004）

　　滚动轴承与滑动轴承相比，具有摩擦阻力小、起动灵敏、效率高以及润滑简便和易于更换等优点，广泛应用于各种机械上。滚动轴承在使用过程中，由于本身质量和外部条件的原因，其承载能力、旋转精度和减摩性能等会发生变化，当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时，称之为轴承损坏或失效。工程机械上滚动轴承应用范围较广，出现的问题也较多，是维护的重点。

　　1　滚动轴承损坏的常见形式

　　滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多，大部分是由于使用维护不当，如选型不适合、支承设计不合理、安装不当、润滑不良、密封不好等外部因素引起的。下面分别介绍滚动轴承的常见失效形式。

　　（1）疲劳破坏

　　滚动轴承在工作过程中，滚动体和内（外）圈不断地转动，滚动体与滚道接触表面受脉动载荷的反复作用，首先在表面下一定深度处产生疲劳裂纹，继而扩展到接触表面，形成疲劳点蚀，致使轴承不能够正常工作。通常，疲劳点蚀是滚动轴承的主要失效形式。

　　（2）永久变形

　　当轴承转速很低或间歇摆动时，一般不会产生疲劳破坏。但在很大的静载荷或冲击载荷作用下，会使轴承滚道和滚动体接触处的局部应力超过材料的屈服极限，产生永久变形（滚道表面形成变形凹坑），而使轴承在运转中产生剧烈振动和噪声，以致轴承不能够正常工作。这种情况一般发生在低速运转的轴承上。

　　（3）轴承烧伤

　　滚动轴承的轴承圈及滚动元件一般用高纯度的特种铬合金钢制成，硬度相当高。但如润滑不良、润滑油质量不符合要求，以及轴承选型不当、安装欠妥都可能使轴承烧伤，使轴承滚道、滚动体回火。

　　（4）座圈滚道磨损

　　滚动轴承的座圈滚道严重磨损将影响轴承的正常工作，破坏轴承与壳体、轴承与轴的正确配合关系，产生噪声。产生的主要原因可能是座圈内落入沙尘、金属碎屑等异物，或者润滑油不足及润滑油质量不符合要求等。

　　2　滚动轴承的正确维护

　　滚动轴承的正确维护是减少轴承失效的有效途径，也是延长轴承寿命的可靠保证。因此，在工程机械的日常维护和维修中，要重视滚动轴承拆装、检验、润滑的各个环节，并对滚动轴承进行正确调整。

　　（1）滚动轴承的拆装
　　轴承拆装的正确与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。轴承及相关零件安装前应清洗干净，安装时应使用专用工具将轴承平直均匀地压入，不要用手锤敲击，特别是要禁止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔配合松动时，应当修复座孔或更换轴承，不要采用在轴承表面上打麻点或垫铜皮的方法勉强使用。轴承拆卸时应使用合适的拉器将轴承拉出，不要用凿子、手锤敲击轴承。

　　（2）滚动轴承的检验
　　装配前应对轴承进行外观检视，以确定其能否继续使用。先转动清洗干净的轴承，查看滚动体与内、外圈滚道，凡有麻点或烧蚀者均应更换。然后，转动轴承数圈，倾听其声音是否均匀无异响，并查看轴承架是否变形，滚动体磨损情况，凡滚动体从轴承架上脱落的均应更换。另外，还要注意检查轴承内、外圈滚道是否有明显的压痕（尤其是圆锥轴承），如果存在压痕将影响其预紧度的调整，应及时更换。Z后，要检查轴承与轴或孔的配合是否符合要求，滚针轴承与轴（颈）的配合间隙应不大于0.10mm。若因轴承原因造成配合间隙过大，则应更换轴承。

　　（3）滚动轴承的安装

　　轴承的安装应根据轴承结构型式、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：

　　①压入配合。轴承内圈与轴为紧配合、外圈与轴承座孔为较松配合，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上垫一软金属材料制成的装配套管（铜或软钢）。装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔为紧配合、内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如轴承套圈与轴及座孔均为紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。

　　②加热配合。通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子挂住轴承，轴承不能放到箱底上，以防杂质进入轴承内或不均匀加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

　　③圆锥孔轴承的安装。圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中也要经常测量游隙，达到所需游隙减小量为止。安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。

　　④推力轴承的安装。推力轴承的座圈与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装。双向推力轴承的中座圈应在轴上固定，以防止相对转动。这类轴承的安装一般情况下以轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过盈配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。

　　（4）滚动轴承的调整

　　为使轴承保持良好的工作状态，延长其使用寿命，装配时都需进行调整，即调整轴承与相配轴的同轴度及轴承的预紧度。

　　①同轴度的调整。为保证轴有正确的工作位置，轴承装配时应使其与相配轴有良好的同轴度。靠定位装置定位，安装轴承前应检查卡环是否良好、可靠，轴肩是否平整，表面有无杂质等；通过试运转找正，在轴承盖紧固螺栓拧紧过程中，应不断转动轴承，使其在转动中自行找正后，再按规定力矩拧紧紧固螺栓。传动轴中间支承轴承等也应如此。

　　②轴承预紧度的调整。轴承预紧即安装时迫使轴承内、外圈间产生一定的轴向位移，从而使轴承预先压紧，以提高轴承的支承刚度。预紧度合适的轴承应转动灵活，轴向推拉、撬动无明显的间隙感觉。预紧度的调整方法有：螺纹调整法，通过拧进、拧出螺母（钉）来调整轴承预紧度，可应用于轮毂轴承、转向机轴承等。此法较简单，但调整后应将螺母（钉）锁死，以防因其松动而改变己调整好的预紧度；垫片调整法，通过增、减轴承内外圈的止推垫片而获得适当的预紧度。调整时垫片增、减不当会影响该总成的总体装配质量，如减速器的主动锥齿轮轴承调整垫片增、减不当，会破坏锥齿轮的啮合印痕，影响减速器的工作性能。

　　（5）滚动轴承的润滑

　　润滑和密封对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温升、振动等有重要影响，没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关，因此轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。滚动轴承工作条件恶劣，受冲击负荷的影响显著，若采用质量较差的润滑油（如抗氧化性、稳定性差），选用不当的润滑脂或者不能对轴承进行很好的密封，导致灰尘、水分等进入轴承，均会对轴承工作产生很大负面影响，因此在维护滚动轴承时必须重视润滑和密封。

　　滚动轴承的润滑剂可以是润滑脂、润滑油和固体润滑剂。一般情况下，滚动轴承采用润滑脂润滑，但在轴承附近有润滑油油源时（如变速箱内有润滑齿轮的机油），就可直接采用润滑油润滑。具体选择时可以参考速度因数Dn值来确定，D代表轴承内径（mm），n代表轴承转速（r/min）。Dn值能够间接反映轴颈的圆周速度，当Dn小于（1.5-2）×10⁵.r/min时，滚动轴承一般采用润滑脂润滑，超过这一范围宜采用润滑油润滑。由于机械作用，老化及污染的增加，轴承配置中所填的润滑脂将逐渐失去其润滑性能，因此需对润滑脂不断补充和更新。另外，当轴承温度超过70℃的情况下，轴承温度每上升15℃就要使润滑脂的补充间隔时间减少一半。润滑油的更换周期因使用条件和油量而不同，一般情况下，在运转温度为50℃以下、灰尘少的良好环境下使用时，一年更换一次，当油温达到100℃时，要3个月或更短时间更换一次。
 

来源：《建筑机械》2003年9期