李长志
（一重集团公司大型装备制造厂，黑龙江齐齐哈尔市　161042）

　　CW61100A大型车床在使用过程中发现离合器轴漏油严重，因该机床通过液压系统控制离合器使机床运转，其中部分油经皮带轮轴内腔油孔流入轴与套之间，起到润滑作用，而润滑油的回油是从轴套间流入法兰迷宫式密封环内，经φ10mm回油孔流回主轴箱，在流回油箱过程中，若润滑油的流量过大，就会造成机床漏油。经分析漏油是由于以下两点设计缺陷造成：

　　1.离合器轴与轴套间隙大经实际检测，发现图纸给出的离合器轴与轴套间隙为0.09~0.11mm。此间隙设计过大，若再经过一段时间的磨损，间隙会继续增大。

　　2.润滑油回油孔过小该机床轴套回油孔设计在轴端法兰内迷宫式密封环下部，采用φ10mm且成90°回路，由于孔小，且成直角造成回油速度慢，并极易产生堵塞。

　　根据上述分析改进轴套间隙，使其在0.03~0.05mm，并将离合器套材料改成高耐磨铸铜，将回油孔在原法兰上排钻成3个φ12mm孔，将回油孔角度由原来的90°变成150°。改进后，该机床经两年多的运转未发生漏油现象。
 

来源：《设备管理与维修》2003年10期